fbpx

ναυπηγείο

-Επιχειρηματιών-Πειραιά_ομιλητές-1-1280x960.jpg

Με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνεται η ίδρυση της Λέσχης Επιχειρηματιών Πειραιά με επικεφαλής τους κ. Σταύρο Κασιδιάρη, Πρόεδρο του ομίλου εταιριών C&A Σταύρος Κασιδιάρης Α.Ε., τον κ. Γιάννη Παρασκευόπουλο, Πρόεδρο της Turbomed Α.Ε. και τον κ. Γιάννη Λεουτσάκο, Πρόεδρο της Lever Group, η οποία επισφραγίστηκε με την πρώτη συνάντηση των μελών της στις 19 Μαΐου 2021 στην Αθήνα.

Μια ομάδα αυτοδημιούργητων επιχειρηματιών παραναυτιλιακών επαγγελμάτων από τον Πειραιά, διαπιστώνοντας με τη μακρόχρονη πορεία τους ότι η επιχειρηματικότητα στη ναυπηγοεπισκευή είναι ένα στοιχείο εξέλιξης και ανάπτυξης που θα συμπαρασύρει το σύνολο των επιχειρήσεων του Πειραιά, προχωρά σε μια οργανωμένη προσπάθεια ανάδειξης, βελτίωσης και προβολής των εταιριών του κλάδου, αποσκοπώντας σε νέες στρατηγικές συνεργασίες.

Η ανάπτυξη του πνεύματος αλληλεγγύης μεταξύ των μελών είναι επίσης βασικός πυλώνας της Λέσχης.

“Είμαστε συνάδελφοι, όχι ανταγωνιστές. Κάνουμε μαζί ένα βήμα περαιτέρω ανάπτυξης των εταιριών μας. Δεν είμαστε σωματείο, δεν είμαστε συνδικαλιστές”, διασαφήνισαν οι ιδρυτές κατά την πρώτη ομιλία τους.

 

 

“Είμαστε έτοιμοι να επεκτείνουμε την ανάπτυξη του κλάδου της ναυπηγοεπισκευής με την αναμενόμενη λειτουργία των μεγάλων ναυπηγείων του Σκαραμαγκά και της Ελευσίνας, που θα ακολουθήσουν το παράδειγμα του ναυπηγείου της Σύρου. Για να γίνει αυτό θα πρέπει οι επιχειρήσεις να εκσυγχρονιστούν και να προσαρμοστούν στη νέα κατάσταση”, τόνισε ο κ. Κασιδιάρης, ενώ ξεκαθάρισε ότι η Λέσχη Επιχειρηματιών Πειραιά θα βοηθήσει τις εταιρίες της ναυπηγοεπισκευής να επιτύχουν νέους στόχους μέσω τμημάτων εργασιακής και φορολογικής υποστήριξης, τοπικής και διεθνούς προβολής, παρεμβάσεις προς την πολιτεία και τμήματος πιστοποιήσεων.

Η Λέσχη Επιχειρηματιών Πειραιά ξεκινά την πορεία της με το τμήμα εκπροσώπησης των εταιριών ναυπηγοεπισκευής, ενώ στην πορεία θα ακολουθήσουν τμήματα για το εμπόριο, την εστίαση, ασφαλιστικές εταιρίες, δικηγορικές εταιρίες κ.ά.

 

016
025
Λέσχη Επιχειρηματιών Πειραιά_μέλη
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

-10-δεξαμενόπλοιων-VLCC-αξίας-985-εκατ.-στο-νοτιοκορεάτικο-ναυπηγείο-KSOE.jpg

Το ναυπηγείο Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) υπέγραψε συμφωνία συνολικής αξίας 985 εκατ. δολαρίων ΗΠΑ για τη ναυπήγηση συνολικά δέκα δεξαμενόπλοιων, κατηγορίας VLCC και μεταφορικής ικανότητας 300.000 τόνων έκαστο. Η παράδοση των δεξαμενόπλοιων αναμένεται στις 31 Αυγούστου 2023.

Μέχρι στιγμής το συγκεκριμένο ναυπηγείο, το οποίο ανήκει στον νοτιοκορεατικό κολοσσό Hyundai Heavy Industries Group, έχει ναυπηγήσει 85 πλοία συνολικής αξίας 6,3 δισ. δολαρίων ΗΠΑ. Άξιο αναφοράς είναι και το γεγονός ότι, από τις συνολικά 30 παραγγελίες VLCCs του τρέχοντος έτους παγκοσμίως, οι 21 αφορούν το συγκεκριμένο νοτιοκορεατικό ναυπηγείο.

Πηγή: naftikaxronika.gr

 


REEFER-MAX-The-solution-for-the-refrigerated-goods-transportation_front-2.jpg

Καθώς η παγκόσμια ανάγκη για τη μεταφορά αγαθών ψυγείου συνεχώς αυξάνεται, η ναυτιλιακή βιομηχανία απαιτεί νέες πρακτικές για να διαχειριστεί την αύξηση του μεταφορικού φορτίου. Το έργο “REEFER MAX” ολοκληρώθηκε πρόσφατα από το τεχνικό τμήμα της C&A Σταύρος Κασιδιάρης Α.Ε., δίνοντας λύση σε αυτή την ανάγκη.

Ειδικότερα, το “REEFER MAX” αναφέρεται σε ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το οποίο διατηρεί το φορτίο που βρίσκεται εντός των ψυγείων-εμπορευματοκιβωτίων (reefer containers) στην κατάλληλη θερμοκρασία, σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές του ναυλωτή. Συνήθως, εντός των ψυγείων – εμπορευματοκιβωτίων μεταφέρονται ευπαθή προϊόντα όπως φρούτα, κρέας, ψάρι, λαχανικά, γαλακτοκομικά, λουλούδια και φάρμακα. Ειδικές θέσεις στο αμπάρι και στο κατάστρωμα του πλοίου είναι εξοπλισμένες με κατάλληλη παροχή ρεύματος και με επαρκή χώρο εξαερισμού για τον συμπιεστή ψύξης. Οι θέσεις αυτές είναι προκαθορισμένες πριν τη φόρτωση του πλοίου και περιλαμβάνονται στο γενικό πλάνο φόρτωσης που ακολουθείται σε κάθε λιμένα.

Η αρχή του έργου

Η αρχή του έργου αφορούσε σε μια οικογένεια έξι ψυγείων – πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 6700 TEU. Κατά την ναυπήγηση και τον αρχικό σχεδιασμό, τα πλοία ήταν εξοπλισμένα με επιπλέον 1200 θέσεις υποδοχής reefer containers στο κατάστρωμα και στο αμπάρι, ενώ μετά την περάτωση του project υπήρξε αύξηση των θέσεων κατά 35% δηλαδή συνολικής χωρητικότητας σε πάνω από 1600 TEU.

Το πρώτο στάδιο του έργου

 Ο προγραμματισμός του έργου ξεκίνησε με την αναθεώρηση των ηλεκτρολογικών σχεδίων των πλοίων, έτσι ώστε οι νέες θέσεις να μπορούν να συνδεθούν με ασφάλεια στο ηλεκτρικό δίκτυο των πλοίων. Όλες οι σχετικές μελέτες, όπως η ανάλυση του φορτίου και ο υπολογισμός βραχυκυκλώματος υποβλήθηκαν και εγκρίθηκαν από τους αντίστοιχους νηογνώμονες, φορείς πιστοποίησης. Σύμφωνα με τη μελέτη εξαερισμού, έπρεπε να εγκατασταθούν πρόσθετοι ηλεκτρικοί εξαεριστήρες στις περιοχές φορτίου για να αυξηθεί η παροχή αέρα, ώστε να παρέχεται αρκετός εξαερισμός στον αυξημένο αριθμό των ψυκτικών μονάδων.

Το δεύτερο στάδιο του έργου

Στο δεύτερο στάδιο του έργου, οι ηλεκτρολογικοί πίνακες που είχαν ήδη κατασκευαστεί από τους τεχνικούς μας εγκαταστάθηκαν σε προκαθορισμένα σημεία του πλοίου, ενώ νέα καλώδια τοποθετήθηκαν για να συνδέσουν τους παλιούς πίνακες με τους καινούργιους και τα πρόσθετα reefer socket. Την ίδια περίοδο, μέσα στα αμπάρια, εγκαταστάθηκαν οι νέοι εξαεριστήρες και ένας νέος απομακρυσμένος πίνακας ελέγχου μέσα στο Control Room για να επιτρέπει στο πλήρωμα του πλοίου τον απομακρυσμένο έλεγχο νέων και παλαιών εξαεριστήρων.

Αναβάθμιση συστήματος Refcon

Μετά το πέρας των εργασιών εγκατάστασης έγινε αναβάθμιση του υφιστάμενου συστήματος απομακρυσμένης επιτήρησης της κατάστασης των ψυγείων – container, ώστε να μπορούν να συνδεθούν και τα νέα container – ψυγεία. Με την ολοκλήρωση της αναβάθμισης, το πλήρωμα έχει πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες που αφορούν το container – ψυγείο, όπως λιμάνι φόρτωσης και εκφόρτωσης, καμπύλη θερμοκρασίας κ.ά. Αυτό δίνει την δυνατότητα στο πλήρωμα να παρέχει – κατόπιν ζήτησης – στον κάτοχο του container – ψυγείου πληροφορίες για το φορτίο ακόμα και σε real time.

Ολοκλήρωση του έργου

Η ολοκλήρωση του έργου πραγματοποιήθηκε σε περίπου 120 μέρες στο ναυπηγείο Zhoushan Xinya Shipyard της Κίνας. Για την υλοποίηση του έργου χρειάστηκαν:

  • 75 μέρες για την κατασκευή 80 ηλεκτρολογικών πινάκων
  • Περισσότερα από 60 χιλιόμετρα νέων εγκατεστημένων καλωδίων ρεύματος (από 3x5mm2 μέχρι 3x120mm2)
  • 35 μέρες για την εγκατάσταση σε κάθε πλοίο στο ναυπηγείο
  • 40 εργαζόμενοι – τεχνικοί ανά μέρα
REEFER MAX 5
REEFER MAX 3
REEFER MAX 4
REEFER MAX 6
REEFER MAX 1
REEFER MAX 2

Ανακαλύψτε περισσότερα έργα μας εδώ.


andrey-sharpilo-rMxHDb_VNK8-unsplash.jpg

Με 200.000 μέτρα ναυτιλιακών καλωδίων προμήθευσε πρόσφατα η Jiangsu Honest Cable Co. Ltd το ναυπηγείο Zhoushan COSCO Shipyard Co., Ltd., στην Κίνα, για την κατασκευή 8 new building πλοίων.

 

Ποιος είναι ο αξιόπιστος κατασκευαστής και προμηθευτής ναυτιλιακών καλωδίων 

Με περισσότερα από 20 χρόνια κατασκευαστικής εμπειρίας η Jiangsu Honest Cable είναι ένας αξιόπιστος κατασκευαστής και προμηθευτής καλωδίων ναυτικού τύπου με έδρα την Κίνα.

Καλώδια ναυτικού τύπου Jiangsu Honest Cable

Μάθετε περισσότερα

Η Jiangsu Honest Cable διαθέτει μεγάλη γκάμα καλωδίων ναυτικού τύπου όπως καλώδια ισχύος, καλώδια τηλεφωνικά, καλώδια εύκαμπτα, καλώδια τηλεπικοινωνιών και σημάτων, καλώδια μεταφοράς δεδομένων, καλώδια ελέγχου και ομοαξονικά. Αυτά τα προϊόντα έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα IEC 60092, JIS C3410, BS6883/BS7917, NEK 6060 ή DIN 89158.

 

 

 

 

 

Μάθετε περισσότερα

Σημειώνεται ότι τα καλώδια ναυτικού τύπου της εταιρίας είναι εγκεκριμένα από τους νηογνώμονες ABS, BV, CCS, LR, DNV-GL, NK, KR, RS και RINA.

Type approval certificates for Jiangsu Honest Cable

Η Jiangsu Honest Cable που μέχρι τώρα έχει εγκαταστήσει τα καλώδια της επιτυχώς σε περισσότερα από 200 πλοία παγκοσμίως, εκπροσωπείται αποκλειστικά και επίσημα στην Ελλάδα από την C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε.

 

Διαβάστε περισσότερα για τα καλώδια ναυτιλιακού τύπου της Jiangsu Honest Cable Co. Ltd εδώ: Jiangsu Honest Cable_Marine Cables