fbpx

Τα εργα μας

REEFER-MAX-The-solution-for-the-refrigerated-goods-transportation_front-2.jpg

Καθώς η παγκόσμια ανάγκη για τη μεταφορά αγαθών ψυγείου συνεχώς αυξάνεται, η ναυτιλιακή βιομηχανία απαιτεί νέες πρακτικές για να διαχειριστεί την αύξηση του μεταφορικού φορτίου. Το έργο “REEFER MAX” ολοκληρώθηκε πρόσφατα από το τεχνικό τμήμα της C&A Σταύρος Κασιδιάρης Α.Ε., δίνοντας λύση σε αυτή την ανάγκη.

Ειδικότερα, το “REEFER MAX” αναφέρεται σε ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το οποίο διατηρεί το φορτίο που βρίσκεται εντός των ψυγείων-εμπορευματοκιβωτίων (reefer containers) στην κατάλληλη θερμοκρασία, σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές του ναυλωτή. Συνήθως, εντός των ψυγείων – εμπορευματοκιβωτίων μεταφέρονται ευπαθή προϊόντα όπως φρούτα, κρέας, ψάρι, λαχανικά, γαλακτοκομικά, λουλούδια και φάρμακα. Ειδικές θέσεις στο αμπάρι και στο κατάστρωμα του πλοίου είναι εξοπλισμένες με κατάλληλη παροχή ρεύματος και με επαρκή χώρο εξαερισμού για τον συμπιεστή ψύξης. Οι θέσεις αυτές είναι προκαθορισμένες πριν τη φόρτωση του πλοίου και περιλαμβάνονται στο γενικό πλάνο φόρτωσης που ακολουθείται σε κάθε λιμένα.

Η αρχή του έργου

Η αρχή του έργου αφορούσε σε μια οικογένεια έξι ψυγείων – πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 6700 TEU. Κατά την ναυπήγηση και τον αρχικό σχεδιασμό, τα πλοία ήταν εξοπλισμένα με επιπλέον 1200 θέσεις υποδοχής reefer containers στο κατάστρωμα και στο αμπάρι, ενώ μετά την περάτωση του project υπήρξε αύξηση των θέσεων κατά 35% δηλαδή συνολικής χωρητικότητας σε πάνω από 1600 TEU.

Το πρώτο στάδιο του έργου

 Ο προγραμματισμός του έργου ξεκίνησε με την αναθεώρηση των ηλεκτρολογικών σχεδίων των πλοίων, έτσι ώστε οι νέες θέσεις να μπορούν να συνδεθούν με ασφάλεια στο ηλεκτρικό δίκτυο των πλοίων. Όλες οι σχετικές μελέτες, όπως η ανάλυση του φορτίου και ο υπολογισμός βραχυκυκλώματος υποβλήθηκαν και εγκρίθηκαν από τους αντίστοιχους νηογνώμονες, φορείς πιστοποίησης. Σύμφωνα με τη μελέτη εξαερισμού, έπρεπε να εγκατασταθούν πρόσθετοι ηλεκτρικοί εξαεριστήρες στις περιοχές φορτίου για να αυξηθεί η παροχή αέρα, ώστε να παρέχεται αρκετός εξαερισμός στον αυξημένο αριθμό των ψυκτικών μονάδων.

Το δεύτερο στάδιο του έργου

Στο δεύτερο στάδιο του έργου, οι ηλεκτρολογικοί πίνακες που είχαν ήδη κατασκευαστεί από τους τεχνικούς μας εγκαταστάθηκαν σε προκαθορισμένα σημεία του πλοίου, ενώ νέα καλώδια τοποθετήθηκαν για να συνδέσουν τους παλιούς πίνακες με τους καινούργιους και τα πρόσθετα reefer socket. Την ίδια περίοδο, μέσα στα αμπάρια, εγκαταστάθηκαν οι νέοι εξαεριστήρες και ένας νέος απομακρυσμένος πίνακας ελέγχου μέσα στο Control Room για να επιτρέπει στο πλήρωμα του πλοίου τον απομακρυσμένο έλεγχο νέων και παλαιών εξαεριστήρων.

Αναβάθμιση συστήματος Refcon

Μετά το πέρας των εργασιών εγκατάστασης έγινε αναβάθμιση του υφιστάμενου συστήματος απομακρυσμένης επιτήρησης της κατάστασης των ψυγείων – container, ώστε να μπορούν να συνδεθούν και τα νέα container – ψυγεία. Με την ολοκλήρωση της αναβάθμισης, το πλήρωμα έχει πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες που αφορούν το container – ψυγείο, όπως λιμάνι φόρτωσης και εκφόρτωσης, καμπύλη θερμοκρασίας κ.ά. Αυτό δίνει την δυνατότητα στο πλήρωμα να παρέχει – κατόπιν ζήτησης – στον κάτοχο του container – ψυγείου πληροφορίες για το φορτίο ακόμα και σε real time.

Ολοκλήρωση του έργου

Η ολοκλήρωση του έργου πραγματοποιήθηκε σε περίπου 120 μέρες στο ναυπηγείο Zhoushan Xinya Shipyard της Κίνας. Για την υλοποίηση του έργου χρειάστηκαν:

  • 75 μέρες για την κατασκευή 80 ηλεκτρολογικών πινάκων
  • Περισσότερα από 60 χιλιόμετρα νέων εγκατεστημένων καλωδίων ρεύματος (από 3x5mm2 μέχρι 3x120mm2)
  • 35 μέρες για την εγκατάσταση σε κάθε πλοίο στο ναυπηγείο
  • 40 εργαζόμενοι – τεχνικοί ανά μέρα
REEFER MAX 5
REEFER MAX 3
REEFER MAX 4
REEFER MAX 6
REEFER MAX 1
REEFER MAX 2

Ανακαλύψτε περισσότερα έργα μας εδώ.


yachts15.jpg

Τα ξημερώματα της 26ης Ιουνίου το O’PARI, το νέο Mega Yacht-κόσμημα της Golden Yachts, έδεσε για πρώτη φορά στην προβλήτα της Μαρίνας Ζέας, μπροστά από το Ναυτικό Μουσείο.

Η C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. έχει κάθε λόγο να νιώθει υπερήφανη για τη συμβολή της στην ολοκλήρωση της κατασκευής του στολιδιού της ελληνικής ναυπηγικής, αφού ανέλαβε και διεκπεραίωσε με επιτυχία τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την εγκατάσταση του Κύριου Ηλεκτρολογικού και Εφεδρικού Πίνακα (Main & Emergency Switchboard).

Πρόκειται για το 4ο κατά σειρά mega yacht της εταιρίας Golden Yachts, στο οποίο η C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει τον κύριο ηλεκτρολογικό πίνακα. Προηγούνται τα mega yacht O’Pari II το 2015, το mega yacht Optasia το 2018 και το mega yacht O’Mathilde επίσης το 2018.

Οι πίνακες του έργου σχεδιάστηκαν, κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς IEC 61439 και πιστοποιήθηκαν από τον φορέα BV. Όλα τα εξαρτήματα και τα τμήματα που ενσωματώθηκαν στους πίνακες διαθέτουν marine type approvals.

Main & Emergency Switchboard

Οι τρεις πίνακες του έργου

Το έργο αποτελείται από τρεις πίνακες: Τον Κύριο Ηλεκτρολογικό Πίνακα συνολικής ισχύος 750kW, τον εφεδρικό πίνακα 143kW και τον πίνακα παροχής στεριάς συνολικής ισχύος 350kW. Ο Κύριος Ηλεκτρολογικός Πίνακας περιλαμβάνει τα τρία πεδία προστασίας κυρίων γεννητριών, το σύστημα διαχείρισης ενέργειας, τα πεδία διανομής υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και το πεδίο των εκκινητών κινητήρων. Ο Εφεδρικός Πίνακας περιλαμβάνει το πεδίο προστασίας της εφεδρικής γεννήτριας καθώς και τα πεδία διανομής υψηλής και χαμηλής τάσης. Η σύνδεση με την παροχή στεριάς γίνεται με μεταφορά από την παροχή γεννητριών χωρίς να απαιτείται πλήρης διακοπή τροφοδοσίας.

Οι συνεργάτες μας

Το έργο είναι εξοπλισμένο με σύστημα προστασίας γεννητριών και διαχείρισης ενέργειας της εταιρίας SELCO το οποίο συνδυάζεται με σύστημα συλλογής και απεικόνισης δεδομένων της εταιρίας SIEMENS. Τα δεδομένα που συλλέγονται απεικονίζονται σε τοπική οθόνη αφής, η οποία βρίσκεται στον κύριο ηλεκτρολογικό πίνακα, καθώς επίσης και στο σύστημα εποπτείας του πλοίου.  Ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός είναι της εταιρίας HYUNDAI ELECTRIC, ενώ οι μεταλλικοί πίνακες της εταιρίας RITTAL.

Ο Κύριος Ηλεκτρολογικός Πίνακας του mega yacht O’PARI

 

Ο Κύριος Ηλεκτρολογικός Πίνακας του mega yacht O'PARI
Ο Κύριος Ηλεκτρολογικός Πίνακας του mega yacht O’PARI


Το πρώτο έργο από πλευράς μεγάλης επικινδυνότητας ολοκλήρωσαν οι τεχνικοί της ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. σε συνεργασία με την Bosch Rexroth στις εγκαταστάσεις της ΕΥΔΑΠ, την Τρίτη 25/02/2020.

Τεχνικός της Σταύρος Κασιδιάρης σε έργο της ΕΥΔΑΠ (7)

Πιο συγκεκριμένα οι ειδικοί της C&A εγκατέστησαν δύο καλώδια των 35 μέτρων, χρησιμοποιώντας ιμάντες. Σκοπός του έργου ήταν η αποκατάσταση της βλάβης που προήλθε από την κλοπή των καλωδίων και τον βανδαλισμό των εγκαταστάσεων της ΕΥΔΑΠ σε ένα θυρόφραγμα.

Τεχνικός της Σταύρος Κασιδιάρης σε έργο της ΕΥΔΑΠ (7)

Για την εν λόγω εργασία χρησιμοποιήθηκε ειδικός εξοπλισμός ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια του τεχνικού, να προστατευτεί ο ίδιος από πτώση στο κανάλι και ταυτόχρονα να ολοκληρωθεί άρτια η εργασία.

Τεχνικός της Σταύρος Κασιδιάρης σε έργο της ΕΥΔΑΠ (7)

Τα καλώδια τοποθετήθηκαν από τον Χρήστο Χατζηιωάννου (φωτογραφίες) και τον Γιάννη Γιαννακάκο, ενώ στη διαδικασία συμμετείχε και ο Κώστας Μπουζικάκος.

 

Διαβάστε για την παρουσία της C&A στην Elec.tec 2020 εδώ.