fbpx

Ναυτιλιακά Νέα

-Κούβαρη_Ένωση-Απανταχού-Μανιατών.jpg

Ανταποκρινόμενοι στην πρόσκληση της προέδρου της «Ένωσης Απανταχού Μανιατών», παρευρέθηκαν εκπρόσωποι της Λέσχης Επιχειρηματιών Πειραιά στα γραφεία της Ένωσης κατά τη συγκρότηση του νέου Δ.Σ., την Κυριακή 03/10/21.

Τη Λέσχη εκπροσώπησε ο πρόεδρος, κ. Σταύρος Κασιδιάρης, ο γραμματέας κ. Ιωάννης Λεουτσάκος και τα μέλη κ. Νίκος Χρυσοφάκης και κ. Γιάννης Νικολίτσης.

Στην ομιλία του ο πρόεδρος της Λ.Ε.Π. ευχαρίστησε την πρόεδρο της Ένωσης, κα. Δήμητρα Κούβαρη για την τιμητική πρόσκληση και τόνισε τη σημασία του μανιάτικου στοιχείου στην πόλη του Πειραιά, που δραστηριοποιείται σε όλους τους τομείς της οικονομίας, της ναυτιλίας, της υγείας, του αθλητισμού και των τεχνών.


Hamburg-port.jpg

Η COSCO SHIPPING Ports Limited ανακοίνωσε ότι η εταιρεία θα αποκτήσει το 35% των μετοχών του Container Terminal Tollerort στο λιμάνι του Αμβούργου.

Ο κ. Zhang Dayu, Διευθύνων Σύμβουλος της COSCO SHIPPING Ports και η κα Angela Titzrath, Πρόεδρος της Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (“HHLA”) υπέγραψαν τη συμφωνία εκ μέρους των δύο εταιριών αντίστοιχα.

Ο κ. Zhang Dayu, Διευθύνων Σύμβουλος της COSCO SHIPPING Ports, δήλωσε ότι “το Container Terminal Tollerort στο λιμάνι του Αμβούργου είναι ένας σημαντικός κόμβος logistics στην Ευρώπη και απολαμβάνει ευνοϊκές φυσικές συνθήκες, όπως καλή τοποθεσία, βάθος νερού και συνδέεται με την ενδοχώρα, πολλά υποσχόμενη προοπτική και μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης στο μέλλον. Ανυπομονούμε να ενισχύσουμε τη συνεργασία μας με το HHLA μέσω αυτής της επένδυσης για να αξιοποιήσουμε τα συμπληρωματικά πλεονεκτήματα και των δύο μερών και να παρέχουμε καλύτερες υπηρεσίες υψηλής ποιότητας στους πελάτες μας”.

Η κα Angela Titzrath, Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της HHLA, δήλωσε ότι ο ναυτιλιακός κλάδος υφίσταται δραστικές αλλαγές τώρα και, ως εκ τούτου, η μακροπρόθεσμη σταθερή σχέση με τους πελάτες είναι πολύ σημαντική. Η HHLA έχει δεσμευτεί για την ανάπτυξη επιχειρηματικών ευκαιριών με την Κίνα εδώ και 40 χρόνια.

Οι λιμένες HHLA και COSCO SHIPPING στοχεύουν στην ανάπτυξη του Container Terminal Tollerort σε κοινές προσπάθειες για την ενίσχυση της διασύνδεσης στις επιχειρήσεις logistics μεταξύ Κίνας και Αμβούργου.

Το λιμάνι του Αμβούργου κατέχει εξαιρετική γεωγραφική θέση και διαθέτει άφθονες εγκαταστάσεις συλλογής και διανομής ως ένας από τους σημαντικότερους εμπορικούς κόμβους από την Ευρώπη στην Κίνα, ο οποίος είναι επίσης ένας σημαντικός κόμβος του CHINA RAILWAY Express. Η HHLA είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες λιμένων και ολοκληρωμένους προμηθευτές logistics στην Ευρώπη. Αξιοποιώντας τη καλή γεωγραφική θέση και τις αποδοτικές λειτουργίες και δυνατότητες διαχείρισης, τρία τερματικά εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Αμβούργου προσέλκυσαν τρεις μεγάλες ναυτιλιακές συμμαχίες για σταθερή επιχειρηματική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια.

Πηγή: nafs.gr


syn-enosis_nautilia-kai-koinwnia-1.jpg

H Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών μέσω της Εταιρείας Κοινωνικής Προσφοράς Ελληνικού Εφοπλισμού «ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ» συμμετέχει στο κύμα αλληλεγγύης και συμπαράστασης προς τους πληγέντες, μετά τις σοβαρές συνέπειες των πυρκαγιών, που έπληξαν μεγάλες εκτάσεις γης και οικισμούς της πατρίδας μας, οδηγώντας χιλιάδες συμπολίτες μας σε ιδιαίτερη δυσμενή κατάσταση.

Οι μεγάλες πυρκαγιές και όσα έχουν προκαλέσει, έχουν κινητοποιήσει και πάλι τη ναυτιλιακή κοινότητα, η οποία αναλαμβάνει και υλοποιεί τα τελευταία χρόνια σε συστηματική βάση συλλογικές δράσεις αλληλεγγύης μεγάλης εμβέλειας. Μετά τα πρόσφατα γεγονότα, θα αξιολογηθούν άμεσα, σε συνεργασία με την Πολιτεία, οι προσφορότεροι τρόποι συνδρομής προς τους πυρόπληκτους συμπολίτες και τις πληγείσες περιοχές, αξιοποιώντας και την εμπειρία από το τριετές πρόγραμμα ενίσχυσης για τις πυρκαγιές στο Μάτι που υλοποιήθηκε από την ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ.

Ο κ. Θεόδωρος Βενιάμης, Πρόεδρος της ΕΕΕ και της ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ, δήλωσε σχετικά: «Συγκλονισμένη από το μέγεθος της μεγάλης καταστροφής που έχει προκληθεί από την λαίλαπα των πυρκαγιών, η ναυτιλιακή μας οικογένεια νιώθει έντονα το αίσθημα ευθύνης για προσφορά και συμπαράσταση προς την κοινωνία μας. Είναι ανειλημμένη η απόφασή μας, να σταθούμε και πάλι αρωγοί στην αντιμετώπιση των αναγκών της επόμενης ημέρας, στο πλευρό των δοκιμαζόμενων συμπολιτών μας και της Πολιτείας».

Πηγή: naftikachronika.gr


-Μίχαλος.jpg

Ο Πρόεδρος, το Διοικητικό Συμβούλιο και τα μέλη της Λέσχης Επιχειρηματιών Πειραιά εκφράζουν τη βαθύτατη θλίψη τους για την ξαφνική απώλεια του Κωνσταντίνου Μίχαλου, ο οποίος διετέλεσε Πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδας και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών.

Ο Κωνσταντίνος Μίχαλος υπήρξε ένας άνθρωπος δραστήριος, διορατικός και γεμάτος αξίες. Διακρίθηκε για την επιχειρηματική και επιμελητηριακή του δράση σε ελληνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, υπερασπίστηκε τα συμφέροντα χιλιάδων ελληνικών επιχειρήσεων και των
εργαζομένων τους και ανέπτυξε σύγχρονες υπηρεσίες και εργαλεία στήριξης της επιχειρηματικότητας.

Φεύγοντας, αφήνει αναμφίβολα ένα μεγάλο κενό στον επιχειρηματικό κόσμο και γίνεται ένα περίτρανο παράδειγμα ανεξάντλητης προσφοράς, ισορροπίας και συνέπειας για το μέλλον των επιμελητηρίων και των επιχειρήσεων.


202106-averias-plc-900__-1.png

Μια βλάβη στα PLC μπορεί να επηρεάσει ολόκληρο το σύστημα. Πολλές φορές είμαστε αναγκασμένοι να σταματήσουμε την παραγωγή, να καλέσουμε προγραμματιστή, ή να περιμένουμε την αντικατάσταση ολόκληρης της κάρτας… Έχετε βρεθεί σε τέτοιες καταστάσεις;

Το 80% των αστοχιών γίνεται στις κάρτες I/O. Πολλοί κίνδυνοι σχετίζονται με αυτές, καθώς όλοι οι αισθητήρες είναι συνδεδεμένοι πάνω σε αυτές και διανέμουν το σήμα σε όλη την γραμμή παραγωγής. Τα καλώδια επηρεάζονται από μεταβολές του ρεύματος, το υπερβολικό φορτίο (overload), τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, τις κακές γειώσεις… και οι κάρτες I/O είναι το σημείο όπου συγκεντρώνεται θόρυβος, γεγονός που μπορεί να τους προκαλέσει βλάβη.

Παρόλο που στον σχεδιασμό τους οι κάρτες I/O, που προορίζονται για την μεταφορά σήματος, μια ιδιαίτερα βολική επιλογή αφού επιτρέπει την άμεση είσοδο του σήματος στο PLC, πρέπει να ληφθούν υπόψη πτυχές όπως η μεταφορά, η ανθεκτικότητα του σήματος του συστήματος, η συντήρησή του, η διάγνωση και οι πιθανές επιπτώσεις στην εγκατάσταση όπου τελικά εγκαθίσταται η εφαρμογή.

Για παράδειγμα, τι συμβαίνει στη διαδρομή μεταξύ σένσορα και PLC σε μια εφαρμογή με ανιχνευτές θερμοκρασίας; Πώς επηρεάζονται τα mV ή η αντίσταση όταν διέρχονται από διαφορετικά δωμάτια του εργοταξίου ή μέσω διαφορετικών των κυκλωμάτων του μηχανήματος; Είναι ακριβής η μέτρηση; Συνδέονται οι θόρυβοι; Αν έπρεπε να αλλάξουμε τον αισθητήρα θα βρίσκαμε κάποιον αντίστοιχο; Γνωρίζει ο τελικός χρήστης ότι σε μια τέτοια περίπτωση η διαδικασία θα έπρεπε να σταματήσει και να προσαρμόσει, με το ανάλογο κόστος, τον κώδικα του PLC;

Η FEMA ELECTRONICAο συνεργάτης μας, έχει προσπαθήσει να διευκολύνει τη συντήρηση των μηχανημάτων με ευέλικτα εξαρτήματα, χωρίς την ανάγκη χρήσης λογισμικού ή άλλων βοηθημάτων, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να λειτουργούν με διαφορετικούς αισθητήρες, να διαμορφώνονται για διαφορετικές εξόδους και να τροφοδοτούνται από μια κοινή πηγή.

Οι converters I3 και I4 έχουν τη δυνατότητα να διαβάζουν αναλλοίωτο το αρχικό σήμα με εξαιρετικό τρόπο και να το μετατρέπουν σε τυπικά σήματα 4…20 mA ή 0…10 Vdc με έναν ασφαλή τρόπο, χωρίς παρεμβολές και στιγμιαίες μεταβολές του σήματος. Μπορούν επίσης να λειτουργήσουν με διαφορετικούς αισθητήρες και με τροφοδοσία από 18 έως 265 Vac / Vdc. Ο ρόλος τους τους είναι ξεκάθαρος: να προστατεύουν τις εισόδους του PLC και να το διαχωρίζουν από τα περιφερειακά κυκλώματα.

Οι converters I3 και I4 διευκολύνουν τις εργασίες ανάθεσης και επαλήθευσης χάρη στη λειτουργία “Force”. Επιπλέον, οι μεμονωμένοι converters της σειράς I4 προσφέρουν προβολή των τιμών εισόδου και εξόδου στην οθόνη που είναι χρήσιμες για τις διάφορες διαδικασίες. (π.χ. συντήρησης)

Έτσι, όχι μόνο θα είστε σε θέση να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ή να αλλάξετε τον τύπο σήματος εισόδου, αλλά θα μπορείτε και να το χρησιμοποιείτε σε ολόκληρη τη γκάμα μηχανημάτων σας. Όλα, χωρίς την διακοπή καμίας διαδικασία της παραγωγής.

Όλα αυτά θα κάνουν ευκολότερη τη συντήρηση του εξοπλισμού σας και την εύρεση ανταλλακτικών εύκολη και οικονομική.

Έχετε απορίες; Ρωτήστε μας στο info@kassidiaris.gr

 


-Σκαραμαγκά.jpg

Στον Γιώργο Προκοπίου έναντι συνολικού τιμήματος 62,5 εκατ. ευρώ καταλήγουν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά καθώς ο Έλληνας πλοιοκτήτης ανακηρύχθηκε πλειοδότης στους δύο διαγωνισμούς της ΕΤΑΔ και του ΕΝΑΕ.

Πιο συγκεκριμένα, η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) Α.Ε ανακοίνωσε  ότι ολοκληρώθηκε σήμερα με επιτυχία η διαδικασία του Ηλεκτρονικού Ανοικτού Πλειοδοτικού Διαγωνισμού για την πώληση του ακινήτου, ιδιοκτησίας της, στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, στην οποία συμμετείχαν οι εταιρείες «MILINA ENTERPRISES COMPANY LTD» και «PYLETECH INDUSTRIES MAE».

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του διαγωνισμού και την απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΤΑΔ, οριστικός πλειοδότης αναδείχτηκε η εταιρεία «MILINA ENTERPRISES COMPANY LTD», συμφερόντων του Έλληνα πλοιοκτήτη, κ. Γεωργίου Προκοπίου, με προσφερόμενο οικονομικό αντάλλαγμα που ανήλθε στα 37.316.041,88 ευρώ, υψηλότερο κατά 21,5% από την τιμή εκκίνησης του διαγωνισμού των 30,7 εκατ. ευρώ.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας του διαγωνισμού ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΤΑΔ, κ. Στέφανος Δ. Βλαστός, δήλωσε:

«Σήμερα έχουμε κάθε λόγο ως Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου να είμαστε περήφανοι, καθώς καταφέραμε με τον πλέον επωφελή τρόπο για το Ελληνικό Δημόσιο να ολοκληρώσουμε τη διαδικασία διαγωνισμού για την αξιοποίηση ενός εμβληματικού ακινήτου με μεγάλη εθνική σημασία για την οικονομική ανάπτυξη του τόπου μας.

Η άρτια προετοιμασία και υλοποίηση αυτού του διαγωνισμού αποτέλεσε μια σημαντική πρόκληση, την οποία φέραμε εις πέρας με αίσθημα ευθύνης απέναντι στον Έλληνα φορολογούμενο, λειτουργώντας με γνώμονα το τρίπτυχο της διαφάνειας, της ισότητας και της βιωσιμότητας. Παραμείναμε προσηλωμένοι στο στόχο μας, τηρήσαμε στο ακέραιο τα χρονοδιαγράμματα που είχαμε θέσει και με απόλυτο σεβασμό και αξιοπιστία προς τους υποψήφιους επενδυτές καταφέραμε να πετύχουμε ένα υψηλότερο τίμημα από την τιμή εκκίνησης.

Προσδοκούμε ότι η επιτυχία της διαδικασίας αυτής θα αποτελέσει το έναυσμα για την υλοποίηση μιας σημαντικής επένδυσης τα επόμενα χρόνια που θα λειτουργήσει ως πολλαπλασιαστής για την ελληνική οικονομία και τη χώρα συνολικά».

«Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα της ΕΤΑΔ, η οποία με υψηλό επαγγελματισμό συνέπεια και αποτελεσματικότητα έφερε εις πέρας με επιτυχία ένα έργο ιδιαίτερα δύσκολο έργο μέσα σε ένα μικρό χρονικό διάστημα», συμπλήρωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΤΑΔ.

Ο κ. Βλαστός ευχαρίστησε, επίσης, όλους όσοι συνέβαλλαν σε αυτή την εθνική προσπάθεια, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στο Γραφείο του Πρωθυπουργού, στο Γραφείο του Υπουργού Οικονομικών, του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων, του Περιφερειάρχη Αττικής και στις αρμόδιες υπηρεσίες και, τέλος, στην εποικοδομητική συνεργασία με την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ Α.Ε. (ΕΝΑΕ) υπό Ειδική Διαχείριση.

Κλείνοντας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΤΑΔ ευχήθηκε καλή επιτυχία στον νέο επενδυτή, υπογραμμίζοντας ότι η ΕΤΑΔ θα σταθεί αρωγός στην προσπάθεια του για την επιτυχή υλοποίηση των επενδυτικών του σχεδίων.

Από την πλευρά του ο κ. Γεώργιος Προκοπίου δήλωσε χαρακτηριστικά: «Θα ήθελα να σας εκφράσω τα συγχαρητήριά μου για την άκρως επαγγελματική και συνάμα διαφανή διαδικασία του διαγωνισμού της ΕΤΑΔ για την πώληση του Σκαραμαγκά».  

Αξίζει να σημειωθεί ότι για τον διαγωνισμό της Ελληνικά Ναυπηγεία Α.Ε. η Pyletech Shipyards υπέβαλε δεσμευτική προσφορά ύψους 22,1 εκατομμυρίων Ευρώ και η Forest Grove, συμφερόντων Γ. Προκοπίου υπέβαλε δεσμευτική προσφορά ύψους 25,2 εκατομμυρίων Ευρώ.

Στην ανακοίνωσή της η Pyletech σημειώνει χαρακτηριστικά: «Χαιρόμαστε να υπάρχουν επενδυτές, οι οποίοι σκοπεύουν να επενδύσουν τα χρήματά τους στην Ελλάδα και μάλιστα σε αυτόν τον υψηλού ρίσκου τομέα. Τους ευχόμαστε καλή επιτυχία!

Το δικό μας επενδυτικό πλάνο προέβλεπε επενδύσεις ύψους 700 εκατ. ευρώ και θα δημιουργούσε πάνω από 1.600 άμεσες και 6.000 έμμεσες θέσεις εργασίας. Ελπίζουμε οι επενδύσεις των νέων επενδυτών, που επικράτησαν, να ξεπεράσουν τις δικές μας και να αποδειχθούν βιώσιμες, προς όφελος της Ελλάδας».

Πηγή: naftikachronika.gr


-ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ-ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ.png

Τον Υφυπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Κώστα Κατσαφάδο, επισκέφτηκαν ο Πρόεδρος και ο Γραμματέας της Λ.Ε.Π., κ. Σταύρος Κασιδιάρης και κ. Ιωάννης Λεουτσάκος την Τετάρτη 7 Ιουλίου, όπου εξέθεσαν τις θέσεις τους αναφορικά με την ανάπτυξη της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης του Πειραιά.

Ο κ. Κατσαφάδος άκουσε με ενδιαφέρον τις προτάσεις τους και από την πλευρά του υποσχέθηκε να συνδράμει σε κάθε σχέδιο που μπορεί να βοηθήσει στην ανάπτυξη της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης και γενικότερα στην εξέλιξη του Πειραιά.

Σημαντικό μέρος της συζήτησης αφιερώθηκε και στη δυνατότητα ίδρυσης επαγγελματικών σχολών που σχετίζονται με ειδικότητες που απασχολούνται στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη. Ο λόγος είναι ότι παρατηρείται σημαντική έλλειψη εξειδικευμένων – πιστοποιημένων τεχνικών, όπου είναι απαραίτητοι για την αναμενόμενη αύξηση των εργασιών λόγω της επερχόμενης λειτουργίας των ναυπηγείων Ελευσίνας & Σκαραμαγκά.

 


-Παρασκευόπουλος-στα-Ναυπηγεία-Σύρου_-1280x857.png

Στα ναυπηγεία της Σύρου, ιδιοκτησίας του ομίλου ΟΝΕΧ του κ. Πάνου Ξενοκώστα, ξεναγήθηκαν στις 17 Ιουνίου εκπρόσωποι της Λέσχης Επιχειρηματιών Πειραιά και συζήτησαν θέματα περί ναυπηγοεπισκευής με τον Γενικό Διευθυντή της ONEX Neorion Shipyards, κ. Βασίλη Σαββίδη.

Στην πολύωρη συζήτηση που είχαν με τον κ. Σαββίδη ο κ. Λεουτσάκος και ο κ. Παρασκευόπουλος ενημερώθηκαν για τους στόχους και το επιχειρηματικό σχέδιο της ONEX Neorion Shipyards.

Ο πρωταρχικός στόχος, όπως τόνισε ο κ. Σαββίδης σε αυστηρό τόνο ήταν, είναι και θα είναι το περιβάλλον και η προστασία αυτού στα πλαίσια της αειφόρου ανάπτυξης. “Το ναυπηγείο είναι πηγή ζωής για το νησί της Σύρου και όχι η καταστροφή του τόπου και πρέπει με όλες τις δυνάμεις μας να προασπίσουμε την προστασία του περιβάλλοντος και την ποιότητα ζωής, σε συνδυασμό με την εξασφάλιση θέσεων εργασίας και την ανάπτυξη της οικονομίας τόσο της τοπικής κοινότητας όσο και της ναυτιλίας στη χώρα μας”, ξεκαθάρισε ο ίδιος.

Ένα δεύτερο θέμα που αναπτύχθηκε ήταν οι εκτεταμένες επισκευές που έγιναν στις δεξαμενές και στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου το οποίο είναι βασισμένο και απόλυτα εναρμονισμένο με τη γενικότερη εικόνα της Ερμούπολης.

Στα πλαίσια της συζήτησής με τον κ. Σαββίδη έγιναν αναφορές και σε προσωπικές απόψεις και σκέψεις, στηριζόμενες σε πραγματικά στοιχεία και στατιστικά δεδομένα πάνω σε θέματα που αφορούν όλη την επιχειρηματική κοινωνία τις Ελλάδας. “Η οικονομία της χώρας έχει δεχτεί πολλά και ποικίλα πλήγματα τις τελευταίες δεκαετίες με αποκορύφωμα την περίοδο της πανδημίας. Σε μια κίνηση να ενισχυθεί ο τουρισμός καταλήξαμε στην παραμέληση και αποδυνάμωση της βιομηχανίας στην Ελλάδα. Ωστόσο, όταν ένας τομέας καταρρέει συμπαρασύρει και τους υπόλοιπους. Στόχος, λοιπόν, είναι η ταυτόχρονη ανάπτυξη και των δύο πυλώνων”.

Ο κ. Σαββίδης, συγκινημένος δήλωσε στους εκπροσώπους της Λέσχης, ότι “η ONEX Neorion Shipyards έχει βάλει ένα προσωπικό στοίχημα: να λειτουργήσει μία σχολή μαθητείας των νέων παιδιών της Σύρου, ώστε το ναυπηγείο να κάνει άνοιγμα προς τις νεότερες ηλικίες και να αποτελέσει το βασικό πυρήνα εργασίας για τη νεολαία του νησιού”.

Η Λέσχη Επιχειρηματιών Πειραιά, που στόχος της είναι η συνεργασία με ανθρώπους και επιχειρήσεις από όλη την επικράτεια δημιουργώντας ένα κοινό όραμα και στόχους, δίνει τα εύσημα στην ONEX Neorion Shipyards για τις πρωτοβουλίες, τον εκσυγχρονισμό και την προσπάθεια, καθώς πολλές από τις κινήσεις και απόψεις ταυτίζονται με τη φιλοσοφία της. Δεδομένης της σημαντικής αναβάθμισης στο χώρο της ναυπηγικής βιομηχανίας και της επιχειρηματικότητας από ειδικούς και όχι εκλεκτούς σε μια προσπάθεια να καταλάβει και πάλι η Ελλάδα τη θέση που της αξίζει στο χώρο αυτό παγκόσμια.

Τέλος, οι κύριοι Λεουτσάκος και Παρασκευόπουλος επεσήμαναν πως “η συνάντηση αυτή αποτέλεσε έναυσμα για την κινητοποίηση και μελλοντικές συνεργασίες, καθώς η ανάπτυξη του τόπου μας είναι συλλογική και όχι ατομική ή τοπική μόνο υπόθεση”.


4-υπερσύγχρονα-ταχύπλοα-περιπολικά-εντάχθηκαν-στον-στόλο-του-Λιμενικού.jpg

Με μια σεμνή τελετή, τα τέσσερα τελευταία ταχύπλοα περιπολικά σκάφη από τα 10 συνολικά, χορηγία της Εταιρείας Κοινωνικής Προσφοράς Ελληνικού Εφοπλισμού «ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ», εντάχθηκαν και επίσημα στον στόλο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

«Μετά από έναν χρόνο όπου παραλάβαμε το πρώτο σκάφος, σήμερα κλείνει ο κύκλος της δωρεάς της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, αφού εντάσσεται και το τελευταίο σκάφος από τα δέκα συνολικά», δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

«Ανταποκριθήκατε άμεσα στην πρόσκληση του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, για ενίσχυση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Λιμενικού Σώματος. Θέλω να εξάρω για μία ακόμη φορά τη διαχρονική προσφορά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στο Λιμενικό Σώμα, στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αλλά και γενικότερα στην πατρίδα. Θέλω να ευχαριστήσω ιδιαιτέρως τον πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κ. Θεόδωρο Βενιάμη, για τη στήριξή του σε όλη αυτή την προσπάθεια της δωρεάς, και βέβαια να ευχαριστήσω ξεχωριστά την κ. Μελίνα Τραυλού, τους αδελφούς Αγγελόπουλους, το ίδρυμα καπετάν Βασίλη και Κάρμεν Κωνσταντακόπουλου, τον κύριο Κουμάνταρο για την πολύ ουσιαστική τους συνεισφορά, γιατί η συμβολή τους είναι καθοριστική στη φύλαξη και προστασία των θαλασσίων συνόρων της πατρίδας μας», πρόσθεσε ο Υπουργός.

Ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε στη μείωση των μεταναστευτικών ροών, σημειώνοντας: «Έχουμε επιτύχει εντυπωσιακά αποτελέσματα κι αυτό οφείλεται στο ότι έχουμε μεγαλύτερη κάλυψη, αντιδρούμε ταχύτερα και βέβαια με μπροστάρη τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, που επιχειρούν με αποφασιστικότητα, τόλμη και απόλυτο σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή και έχουν φέρει πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα. 85% μείωση των ροών το 2020 σε σχέση με το 2019».

Τέλος, τόνισε ότι «η προσπάθεια από πλευράς του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στην κατεύθυνση ενίσχυσης επιχειρησιακών μέσων του Σώματος συνεχίζεται. Έχουμε αλλάξει σε πολύ σημαντικό βαθμό την ουσία του Λιμενικού Σώματος. Μιλάμε για έναν οργανισμό ο οποίος είναι σύγχρονος, ικανός, αποτελεσματικός, με νέα μέσα και συστήματα. Θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι αυτή η προσπάθεια θα συνεχίσει με ακόμη μεγαλύτερη ένταση. Το οφείλουμε στην ελληνική κοινωνία, το οφείλουμε στον ελληνικό λαό».

4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 3
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 5
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 6
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 2
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 1
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 4

«Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών μέσω της ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ, ανταποκρίθηκε άμεσα στην πρόσκληση του κ. Πρωθυπουργού πριν 1,5 περίπου χρόνο, για ενίσχυση των επιχειρησιακών μέσων του Λιμενικού Σώματος, με στόχο την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού προβλήματος καθώς και τη διαφύλαξη των θαλασσίων συνόρων της χώρας μας στην ευαίσθητη περιοχή του Αιγαίου», δήλωσε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κ. Θεόδωρος Βενιάμης στον χαιρετισμό του και πρόσθεσε: «Για την Ελληνική Ναυτιλιακή μας οικογένεια αποτελεί Εθνικό καθήκον να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του Λιμενικού Σώματος και να προσφέρει στο εξαίρετο ανθρώπινο δυναμικό που το επανδρώνει τα πιο κατάλληλα και σύγχρονα επιχειρησιακά εφόδια για την τέλεση του απαιτητικού έργου τους».

Τέλος, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος Λ.Σ. Θεόδωρος Κλιάρης, αφού ευχαρίστησε για μία ακόμη φορά όλους τους δωρητές της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, για την πολύτιμη αρωγή και τη στήριξη που προσφέρουν στο Λιμενικό Σώμα, τόνισε:

«Τα νέα σκάφη επιχειρούν σε όλο το εύρος της επικράτειας των ελληνικών θαλασσίων συνόρων, από την Κάλυμνο, το Καστελλόριζο, την Ικαρία, την Κω και τη Σάμο – στη Μυτιλήνη, τη Λήμνο, τη Χίο, το Άγιο Όρος και την Αλεξανδρούπολη και εξυπηρετούν ένα ευρύ φάσμα επιχειρησιακών αναγκών του Σώματος, έχοντας αυξήσει σημαντικά την επιχειρησιακή ισχύ και ήδη τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά, με κορωνίδα τη μείωση των μεταναστευτικών ροών το 2020 σε ποσοστό 85% σε σχέση με το 2019. Κι αυτή η επιτυχημένη πορεία συνεχίζεται και το α’ εξάμηνο του 2021».

photo: limenikanea.gr & Elnavi Magazine


-Σύρου-1280x668.jpg

Το αδιαχώρητο επικρατεί στα ναυπηγεία του Νεωρίου Σύρου με τις μηχανές να δουλεύουν στο φουλ και την πληρότητα να φτάνει στο 100%, όντας αντίθετη σε σχέση με την πορεία των ευρωπαϊκών ναυπηγείων.

Η μονάδα της Σύρου, από ναυπηγείο “φάντασμα” που ήταν στο πρόσφατο παρελθόν, μέσα σε μερικά χρόνια έχει εξεληχθεί σε πρότυπο όχι μόνο για τα ελληνικά, αλλά για τα ευρωπαϊκά δεδομένα της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του liberal.gr, έχοντας προσελκύσει πελάτες από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, την Μέση Ανατολή αλλά και το Ισραήλ αλλά κυρίως έχοντας κατακτήσει την εμπιστοσύνη και στήριξη των Ελλήνων πλοιοκτητών, στα Ναυπηγεία στη Σύρο οι θέσεις για το 2021 έχουν κλείσει προ πολλού και έχουν συμπληρωθεί θέσεις ακόμη και από το 2022.

Η επιτυχία της εξυγίανσης στη Σύρο αλλά και το μοντέλο λειτουργίας που έχει υιοθετηθεί δεν έχει αφήσει αδιάφορους εκτός από τους πλοιοκτήτες και άλλα ναυπηγεία της Βαλκανικής και της Ανατολικής Μεσογείου που θέλουν να αλλάξουν το status τους και υπό αυτό το πρίσμα έχουν προσεγγίσει, σύμφωνα με πληροφορίες, την ιδιοκτήτρια εταιρεία των Ναυπηγείων για συνεργασία.

Βασικό μέλημα της εταιρείας ONEX, με τη συμβολή του κρατικού χρηματοδοτικού οργανισμού των ΗΠΑ, Development Finance Corporation (DFC), είναι η αναβίωση της ελληνικής ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας και οι προσπάθειες αλλά και οι δυνάμεις της εστιάζονται στο εγχείρημα της δημιουργίας της «Τρίαινας» Σύρος, Ελευσίνα, Σκαραμαγκάς.

Άλλωστε η ONEX, «τρέχει» τη διαδικασία εξυγίανσης και στα Ναυπηγεία Ελευσίνας όπου ο έλεγχος της Ernst & Young (EY) ανέδειξε υποχρεώσεις περίπου μισού δις. ευρώ, με τη σχετική έκθεση να έχει παραδοθεί στην κυβέρνηση.

Για το ναυπηγείο της Σύρου μίλησε πρόσφατα ο CEO της Star Bulk, Πέτρος Παππάς δηλώνοντας ότι:

«Για εμάς τους Έλληνες πλοιοκτήτες αποτελεί μεγάλη ανακούφιση, διότι δεν είχαμε πουθενά αλλού να στείλουμε τα πλοία μας, όταν βρισκόμασταν στο δυτικό ημισφαίριο και αναγκαστικά καταλήγαμε σε τουρκικά ναυπηγεία. Η δουλειά που γίνεται είναι υψηλής ποιότητας και σε χρονικά πλαίσια που ανταγωνίζονται ακόμα και τα κινεζικά ναυπηγεία. Η εταιρεία μας έχει ήδη στείλει 7 από τα πλοία της στο ναυπηγείο της Σύρου και θα συνεχίσουμε με πολλά περισσότερα στο μέλλον».

Η πορεία των Ναυπηγείων Σύρου υπό την ηγεσία του ελληνοαμερικανικού Ομίλου ONEX, είναι σε πλήρη αντιδιαστολή με τα αντίστοιχα Ευρωπαϊκά Ναυπηγεία τα οποία, λόγω της πανδημίας επηρεάστηκαν καταγράφοντας πτώση 96% στα κρουαζιερόπλοια και τα επιβατηγά πλοία, με τις παραγγελίες να μην ξεπερνούν το 1 δισ. δολάρια, ενώ συνολικά το 2020, οι παραγγελίες τους σημείωσαν πτώση κατά 64% σε ό,τι αφορά τη χωρητικότητά και κατά 72% σε ό,τι αφορά την αξία, συγκριτικά με το 2019.

Παράλληλα και η παραγωγή των ναυπηγείων μέσα στη χρονιά έπεσε στα χαμηλότερα επίπεδα των 15 τελευταίων ετών, αφού για πολλούς παρέμειναν κλειστά για υγειονομικούς λόγους με το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών έχει πέσει κατά 6% σε σχέση με το 2019 και ως ποσοστό του εν ενεργεία στόλου βρίσκεται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 31 ετών, μόλις 7%.

Οι Έλληνες αλλά και διεθνείς πλοιοκτήτες φαίνεται ότι αναγνωρίζουν στο Νεώριο φερεγγυότητα, προγραμματισμό, ανταγωνιστικό κόστος αλλά και ποιότητα κατασκευής η οποία τα τοποθετεί στις πρώτες επιλογές στην περιοχή, καθώς για κάθε ένα πλοίο, την επισκευή του οποίου αναλαμβάνει η μονάδα της Σύρου, αλλά 7,7 περιμένουν σε αναμονή.

Πηγή:cyclades24.gr