fbpx

marketing_department

202106-averias-plc-900__-1.png

Μια βλάβη στα PLC μπορεί να επηρεάσει ολόκληρο το σύστημα. Πολλές φορές είμαστε αναγκασμένοι να σταματήσουμε την παραγωγή, να καλέσουμε προγραμματιστή, ή να περιμένουμε την αντικατάσταση ολόκληρης της κάρτας… Έχετε βρεθεί σε τέτοιες καταστάσεις;

Το 80% των αστοχιών γίνεται στις κάρτες I/O. Πολλοί κίνδυνοι σχετίζονται με αυτές, καθώς όλοι οι αισθητήρες είναι συνδεδεμένοι πάνω σε αυτές και διανέμουν το σήμα σε όλη την γραμμή παραγωγής. Τα καλώδια επηρεάζονται από μεταβολές του ρεύματος, το υπερβολικό φορτίο (overload), τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, τις κακές γειώσεις… και οι κάρτες I/O είναι το σημείο όπου συγκεντρώνεται θόρυβος, γεγονός που μπορεί να τους προκαλέσει βλάβη.

Παρόλο που στον σχεδιασμό τους οι κάρτες I/O, που προορίζονται για την μεταφορά σήματος, μια ιδιαίτερα βολική επιλογή αφού επιτρέπει την άμεση είσοδο του σήματος στο PLC, πρέπει να ληφθούν υπόψη πτυχές όπως η μεταφορά, η ανθεκτικότητα του σήματος του συστήματος, η συντήρησή του, η διάγνωση και οι πιθανές επιπτώσεις στην εγκατάσταση όπου τελικά εγκαθίσταται η εφαρμογή.

Για παράδειγμα, τι συμβαίνει στη διαδρομή μεταξύ σένσορα και PLC σε μια εφαρμογή με ανιχνευτές θερμοκρασίας; Πώς επηρεάζονται τα mV ή η αντίσταση όταν διέρχονται από διαφορετικά δωμάτια του εργοταξίου ή μέσω διαφορετικών των κυκλωμάτων του μηχανήματος; Είναι ακριβής η μέτρηση; Συνδέονται οι θόρυβοι; Αν έπρεπε να αλλάξουμε τον αισθητήρα θα βρίσκαμε κάποιον αντίστοιχο; Γνωρίζει ο τελικός χρήστης ότι σε μια τέτοια περίπτωση η διαδικασία θα έπρεπε να σταματήσει και να προσαρμόσει, με το ανάλογο κόστος, τον κώδικα του PLC;

Η FEMA ELECTRONICAο συνεργάτης μας, έχει προσπαθήσει να διευκολύνει τη συντήρηση των μηχανημάτων με ευέλικτα εξαρτήματα, χωρίς την ανάγκη χρήσης λογισμικού ή άλλων βοηθημάτων, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να λειτουργούν με διαφορετικούς αισθητήρες, να διαμορφώνονται για διαφορετικές εξόδους και να τροφοδοτούνται από μια κοινή πηγή.

Οι converters I3 και I4 έχουν τη δυνατότητα να διαβάζουν αναλλοίωτο το αρχικό σήμα με εξαιρετικό τρόπο και να το μετατρέπουν σε τυπικά σήματα 4…20 mA ή 0…10 Vdc με έναν ασφαλή τρόπο, χωρίς παρεμβολές και στιγμιαίες μεταβολές του σήματος. Μπορούν επίσης να λειτουργήσουν με διαφορετικούς αισθητήρες και με τροφοδοσία από 18 έως 265 Vac / Vdc. Ο ρόλος τους τους είναι ξεκάθαρος: να προστατεύουν τις εισόδους του PLC και να το διαχωρίζουν από τα περιφερειακά κυκλώματα.

Οι converters I3 και I4 διευκολύνουν τις εργασίες ανάθεσης και επαλήθευσης χάρη στη λειτουργία “Force”. Επιπλέον, οι μεμονωμένοι converters της σειράς I4 προσφέρουν προβολή των τιμών εισόδου και εξόδου στην οθόνη που είναι χρήσιμες για τις διάφορες διαδικασίες. (π.χ. συντήρησης)

Έτσι, όχι μόνο θα είστε σε θέση να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ή να αλλάξετε τον τύπο σήματος εισόδου, αλλά θα μπορείτε και να το χρησιμοποιείτε σε ολόκληρη τη γκάμα μηχανημάτων σας. Όλα, χωρίς την διακοπή καμίας διαδικασία της παραγωγής.

Όλα αυτά θα κάνουν ευκολότερη τη συντήρηση του εξοπλισμού σας και την εύρεση ανταλλακτικών εύκολη και οικονομική.

Έχετε απορίες; Ρωτήστε μας στο info@kassidiaris.gr

 


-Σκαραμαγκά.jpg

Στον Γιώργο Προκοπίου έναντι συνολικού τιμήματος 62,5 εκατ. ευρώ καταλήγουν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά καθώς ο Έλληνας πλοιοκτήτης ανακηρύχθηκε πλειοδότης στους δύο διαγωνισμούς της ΕΤΑΔ και του ΕΝΑΕ.

Πιο συγκεκριμένα, η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) Α.Ε ανακοίνωσε  ότι ολοκληρώθηκε σήμερα με επιτυχία η διαδικασία του Ηλεκτρονικού Ανοικτού Πλειοδοτικού Διαγωνισμού για την πώληση του ακινήτου, ιδιοκτησίας της, στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, στην οποία συμμετείχαν οι εταιρείες «MILINA ENTERPRISES COMPANY LTD» και «PYLETECH INDUSTRIES MAE».

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του διαγωνισμού και την απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΤΑΔ, οριστικός πλειοδότης αναδείχτηκε η εταιρεία «MILINA ENTERPRISES COMPANY LTD», συμφερόντων του Έλληνα πλοιοκτήτη, κ. Γεωργίου Προκοπίου, με προσφερόμενο οικονομικό αντάλλαγμα που ανήλθε στα 37.316.041,88 ευρώ, υψηλότερο κατά 21,5% από την τιμή εκκίνησης του διαγωνισμού των 30,7 εκατ. ευρώ.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας του διαγωνισμού ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΤΑΔ, κ. Στέφανος Δ. Βλαστός, δήλωσε:

«Σήμερα έχουμε κάθε λόγο ως Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου να είμαστε περήφανοι, καθώς καταφέραμε με τον πλέον επωφελή τρόπο για το Ελληνικό Δημόσιο να ολοκληρώσουμε τη διαδικασία διαγωνισμού για την αξιοποίηση ενός εμβληματικού ακινήτου με μεγάλη εθνική σημασία για την οικονομική ανάπτυξη του τόπου μας.

Η άρτια προετοιμασία και υλοποίηση αυτού του διαγωνισμού αποτέλεσε μια σημαντική πρόκληση, την οποία φέραμε εις πέρας με αίσθημα ευθύνης απέναντι στον Έλληνα φορολογούμενο, λειτουργώντας με γνώμονα το τρίπτυχο της διαφάνειας, της ισότητας και της βιωσιμότητας. Παραμείναμε προσηλωμένοι στο στόχο μας, τηρήσαμε στο ακέραιο τα χρονοδιαγράμματα που είχαμε θέσει και με απόλυτο σεβασμό και αξιοπιστία προς τους υποψήφιους επενδυτές καταφέραμε να πετύχουμε ένα υψηλότερο τίμημα από την τιμή εκκίνησης.

Προσδοκούμε ότι η επιτυχία της διαδικασίας αυτής θα αποτελέσει το έναυσμα για την υλοποίηση μιας σημαντικής επένδυσης τα επόμενα χρόνια που θα λειτουργήσει ως πολλαπλασιαστής για την ελληνική οικονομία και τη χώρα συνολικά».

«Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα της ΕΤΑΔ, η οποία με υψηλό επαγγελματισμό συνέπεια και αποτελεσματικότητα έφερε εις πέρας με επιτυχία ένα έργο ιδιαίτερα δύσκολο έργο μέσα σε ένα μικρό χρονικό διάστημα», συμπλήρωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΤΑΔ.

Ο κ. Βλαστός ευχαρίστησε, επίσης, όλους όσοι συνέβαλλαν σε αυτή την εθνική προσπάθεια, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στο Γραφείο του Πρωθυπουργού, στο Γραφείο του Υπουργού Οικονομικών, του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων, του Περιφερειάρχη Αττικής και στις αρμόδιες υπηρεσίες και, τέλος, στην εποικοδομητική συνεργασία με την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ Α.Ε. (ΕΝΑΕ) υπό Ειδική Διαχείριση.

Κλείνοντας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΤΑΔ ευχήθηκε καλή επιτυχία στον νέο επενδυτή, υπογραμμίζοντας ότι η ΕΤΑΔ θα σταθεί αρωγός στην προσπάθεια του για την επιτυχή υλοποίηση των επενδυτικών του σχεδίων.

Από την πλευρά του ο κ. Γεώργιος Προκοπίου δήλωσε χαρακτηριστικά: «Θα ήθελα να σας εκφράσω τα συγχαρητήριά μου για την άκρως επαγγελματική και συνάμα διαφανή διαδικασία του διαγωνισμού της ΕΤΑΔ για την πώληση του Σκαραμαγκά».  

Αξίζει να σημειωθεί ότι για τον διαγωνισμό της Ελληνικά Ναυπηγεία Α.Ε. η Pyletech Shipyards υπέβαλε δεσμευτική προσφορά ύψους 22,1 εκατομμυρίων Ευρώ και η Forest Grove, συμφερόντων Γ. Προκοπίου υπέβαλε δεσμευτική προσφορά ύψους 25,2 εκατομμυρίων Ευρώ.

Στην ανακοίνωσή της η Pyletech σημειώνει χαρακτηριστικά: «Χαιρόμαστε να υπάρχουν επενδυτές, οι οποίοι σκοπεύουν να επενδύσουν τα χρήματά τους στην Ελλάδα και μάλιστα σε αυτόν τον υψηλού ρίσκου τομέα. Τους ευχόμαστε καλή επιτυχία!

Το δικό μας επενδυτικό πλάνο προέβλεπε επενδύσεις ύψους 700 εκατ. ευρώ και θα δημιουργούσε πάνω από 1.600 άμεσες και 6.000 έμμεσες θέσεις εργασίας. Ελπίζουμε οι επενδύσεις των νέων επενδυτών, που επικράτησαν, να ξεπεράσουν τις δικές μας και να αποδειχθούν βιώσιμες, προς όφελος της Ελλάδας».

Πηγή: naftikachronika.gr


-ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ-ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ.png

Τον Υφυπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Κώστα Κατσαφάδο, επισκέφτηκαν ο Πρόεδρος και ο Γραμματέας της Λ.Ε.Π., κ. Σταύρος Κασιδιάρης και κ. Ιωάννης Λεουτσάκος την Τετάρτη 7 Ιουλίου, όπου εξέθεσαν τις θέσεις τους αναφορικά με την ανάπτυξη της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης του Πειραιά.

Ο κ. Κατσαφάδος άκουσε με ενδιαφέρον τις προτάσεις τους και από την πλευρά του υποσχέθηκε να συνδράμει σε κάθε σχέδιο που μπορεί να βοηθήσει στην ανάπτυξη της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης και γενικότερα στην εξέλιξη του Πειραιά.

Σημαντικό μέρος της συζήτησης αφιερώθηκε και στη δυνατότητα ίδρυσης επαγγελματικών σχολών που σχετίζονται με ειδικότητες που απασχολούνται στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη. Ο λόγος είναι ότι παρατηρείται σημαντική έλλειψη εξειδικευμένων – πιστοποιημένων τεχνικών, όπου είναι απαραίτητοι για την αναμενόμενη αύξηση των εργασιών λόγω της επερχόμενης λειτουργίας των ναυπηγείων Ελευσίνας & Σκαραμαγκά.

 


-Παρασκευόπουλος-στα-Ναυπηγεία-Σύρου_-1280x857.png

Στα ναυπηγεία της Σύρου, ιδιοκτησίας του ομίλου ΟΝΕΧ του κ. Πάνου Ξενοκώστα, ξεναγήθηκαν στις 17 Ιουνίου εκπρόσωποι της Λέσχης Επιχειρηματιών Πειραιά και συζήτησαν θέματα περί ναυπηγοεπισκευής με τον Γενικό Διευθυντή της ONEX Neorion Shipyards, κ. Βασίλη Σαββίδη.

Στην πολύωρη συζήτηση που είχαν με τον κ. Σαββίδη ο κ. Λεουτσάκος και ο κ. Παρασκευόπουλος ενημερώθηκαν για τους στόχους και το επιχειρηματικό σχέδιο της ONEX Neorion Shipyards.

Ο πρωταρχικός στόχος, όπως τόνισε ο κ. Σαββίδης σε αυστηρό τόνο ήταν, είναι και θα είναι το περιβάλλον και η προστασία αυτού στα πλαίσια της αειφόρου ανάπτυξης. “Το ναυπηγείο είναι πηγή ζωής για το νησί της Σύρου και όχι η καταστροφή του τόπου και πρέπει με όλες τις δυνάμεις μας να προασπίσουμε την προστασία του περιβάλλοντος και την ποιότητα ζωής, σε συνδυασμό με την εξασφάλιση θέσεων εργασίας και την ανάπτυξη της οικονομίας τόσο της τοπικής κοινότητας όσο και της ναυτιλίας στη χώρα μας”, ξεκαθάρισε ο ίδιος.

Ένα δεύτερο θέμα που αναπτύχθηκε ήταν οι εκτεταμένες επισκευές που έγιναν στις δεξαμενές και στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου το οποίο είναι βασισμένο και απόλυτα εναρμονισμένο με τη γενικότερη εικόνα της Ερμούπολης.

Στα πλαίσια της συζήτησής με τον κ. Σαββίδη έγιναν αναφορές και σε προσωπικές απόψεις και σκέψεις, στηριζόμενες σε πραγματικά στοιχεία και στατιστικά δεδομένα πάνω σε θέματα που αφορούν όλη την επιχειρηματική κοινωνία τις Ελλάδας. “Η οικονομία της χώρας έχει δεχτεί πολλά και ποικίλα πλήγματα τις τελευταίες δεκαετίες με αποκορύφωμα την περίοδο της πανδημίας. Σε μια κίνηση να ενισχυθεί ο τουρισμός καταλήξαμε στην παραμέληση και αποδυνάμωση της βιομηχανίας στην Ελλάδα. Ωστόσο, όταν ένας τομέας καταρρέει συμπαρασύρει και τους υπόλοιπους. Στόχος, λοιπόν, είναι η ταυτόχρονη ανάπτυξη και των δύο πυλώνων”.

Ο κ. Σαββίδης, συγκινημένος δήλωσε στους εκπροσώπους της Λέσχης, ότι “η ONEX Neorion Shipyards έχει βάλει ένα προσωπικό στοίχημα: να λειτουργήσει μία σχολή μαθητείας των νέων παιδιών της Σύρου, ώστε το ναυπηγείο να κάνει άνοιγμα προς τις νεότερες ηλικίες και να αποτελέσει το βασικό πυρήνα εργασίας για τη νεολαία του νησιού”.

Η Λέσχη Επιχειρηματιών Πειραιά, που στόχος της είναι η συνεργασία με ανθρώπους και επιχειρήσεις από όλη την επικράτεια δημιουργώντας ένα κοινό όραμα και στόχους, δίνει τα εύσημα στην ONEX Neorion Shipyards για τις πρωτοβουλίες, τον εκσυγχρονισμό και την προσπάθεια, καθώς πολλές από τις κινήσεις και απόψεις ταυτίζονται με τη φιλοσοφία της. Δεδομένης της σημαντικής αναβάθμισης στο χώρο της ναυπηγικής βιομηχανίας και της επιχειρηματικότητας από ειδικούς και όχι εκλεκτούς σε μια προσπάθεια να καταλάβει και πάλι η Ελλάδα τη θέση που της αξίζει στο χώρο αυτό παγκόσμια.

Τέλος, οι κύριοι Λεουτσάκος και Παρασκευόπουλος επεσήμαναν πως “η συνάντηση αυτή αποτέλεσε έναυσμα για την κινητοποίηση και μελλοντικές συνεργασίες, καθώς η ανάπτυξη του τόπου μας είναι συλλογική και όχι ατομική ή τοπική μόνο υπόθεση”.


4-υπερσύγχρονα-ταχύπλοα-περιπολικά-εντάχθηκαν-στον-στόλο-του-Λιμενικού.jpg

Με μια σεμνή τελετή, τα τέσσερα τελευταία ταχύπλοα περιπολικά σκάφη από τα 10 συνολικά, χορηγία της Εταιρείας Κοινωνικής Προσφοράς Ελληνικού Εφοπλισμού «ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ», εντάχθηκαν και επίσημα στον στόλο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

«Μετά από έναν χρόνο όπου παραλάβαμε το πρώτο σκάφος, σήμερα κλείνει ο κύκλος της δωρεάς της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, αφού εντάσσεται και το τελευταίο σκάφος από τα δέκα συνολικά», δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

«Ανταποκριθήκατε άμεσα στην πρόσκληση του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, για ενίσχυση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Λιμενικού Σώματος. Θέλω να εξάρω για μία ακόμη φορά τη διαχρονική προσφορά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στο Λιμενικό Σώμα, στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αλλά και γενικότερα στην πατρίδα. Θέλω να ευχαριστήσω ιδιαιτέρως τον πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κ. Θεόδωρο Βενιάμη, για τη στήριξή του σε όλη αυτή την προσπάθεια της δωρεάς, και βέβαια να ευχαριστήσω ξεχωριστά την κ. Μελίνα Τραυλού, τους αδελφούς Αγγελόπουλους, το ίδρυμα καπετάν Βασίλη και Κάρμεν Κωνσταντακόπουλου, τον κύριο Κουμάνταρο για την πολύ ουσιαστική τους συνεισφορά, γιατί η συμβολή τους είναι καθοριστική στη φύλαξη και προστασία των θαλασσίων συνόρων της πατρίδας μας», πρόσθεσε ο Υπουργός.

Ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε στη μείωση των μεταναστευτικών ροών, σημειώνοντας: «Έχουμε επιτύχει εντυπωσιακά αποτελέσματα κι αυτό οφείλεται στο ότι έχουμε μεγαλύτερη κάλυψη, αντιδρούμε ταχύτερα και βέβαια με μπροστάρη τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, που επιχειρούν με αποφασιστικότητα, τόλμη και απόλυτο σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή και έχουν φέρει πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα. 85% μείωση των ροών το 2020 σε σχέση με το 2019».

Τέλος, τόνισε ότι «η προσπάθεια από πλευράς του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στην κατεύθυνση ενίσχυσης επιχειρησιακών μέσων του Σώματος συνεχίζεται. Έχουμε αλλάξει σε πολύ σημαντικό βαθμό την ουσία του Λιμενικού Σώματος. Μιλάμε για έναν οργανισμό ο οποίος είναι σύγχρονος, ικανός, αποτελεσματικός, με νέα μέσα και συστήματα. Θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι αυτή η προσπάθεια θα συνεχίσει με ακόμη μεγαλύτερη ένταση. Το οφείλουμε στην ελληνική κοινωνία, το οφείλουμε στον ελληνικό λαό».

4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 3
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 5
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 6
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 2
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 1
4 υπερσύγχρονα ταχύπλοα περιπολικά εντάχθηκαν στον στόλο του Λιμενικού 4

«Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών μέσω της ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ, ανταποκρίθηκε άμεσα στην πρόσκληση του κ. Πρωθυπουργού πριν 1,5 περίπου χρόνο, για ενίσχυση των επιχειρησιακών μέσων του Λιμενικού Σώματος, με στόχο την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού προβλήματος καθώς και τη διαφύλαξη των θαλασσίων συνόρων της χώρας μας στην ευαίσθητη περιοχή του Αιγαίου», δήλωσε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κ. Θεόδωρος Βενιάμης στον χαιρετισμό του και πρόσθεσε: «Για την Ελληνική Ναυτιλιακή μας οικογένεια αποτελεί Εθνικό καθήκον να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του Λιμενικού Σώματος και να προσφέρει στο εξαίρετο ανθρώπινο δυναμικό που το επανδρώνει τα πιο κατάλληλα και σύγχρονα επιχειρησιακά εφόδια για την τέλεση του απαιτητικού έργου τους».

Τέλος, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος Λ.Σ. Θεόδωρος Κλιάρης, αφού ευχαρίστησε για μία ακόμη φορά όλους τους δωρητές της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, για την πολύτιμη αρωγή και τη στήριξη που προσφέρουν στο Λιμενικό Σώμα, τόνισε:

«Τα νέα σκάφη επιχειρούν σε όλο το εύρος της επικράτειας των ελληνικών θαλασσίων συνόρων, από την Κάλυμνο, το Καστελλόριζο, την Ικαρία, την Κω και τη Σάμο – στη Μυτιλήνη, τη Λήμνο, τη Χίο, το Άγιο Όρος και την Αλεξανδρούπολη και εξυπηρετούν ένα ευρύ φάσμα επιχειρησιακών αναγκών του Σώματος, έχοντας αυξήσει σημαντικά την επιχειρησιακή ισχύ και ήδη τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά, με κορωνίδα τη μείωση των μεταναστευτικών ροών το 2020 σε ποσοστό 85% σε σχέση με το 2019. Κι αυτή η επιτυχημένη πορεία συνεχίζεται και το α’ εξάμηνο του 2021».

photo: limenikanea.gr & Elnavi Magazine


Toxfree_Marine_XZ1_K_AS_banner.png

Σε συνέχεια της επιτυχημένης πορείας που καταγράφει η C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. στην προμήθεια υψηλής ποιότητας καλωδίων ναυτικού τύπου στην Ασία μέσω του αποκλειστικού της συνεργάτη Jiangsu Honest Cable από το 2019, η εταιρία δημιούργησε νέες εγκαταστάσεις στον Πειραιά ώστε να εφοδιάζει τους πελάτες της σε όλα τα λιμάνια της Ευρώπης – και γενικότερα της Μεσογείου – με πιστοποιημένα καλώδια σε πολύ λίγο χρόνο και με μικρή επιβάρυνση μεταφορικού κόστους.

Πρόκειται για θωρακισμένα καλώδια ισχύος, σημάτων, τηλεπικοινωνιών που διαθέτουν όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις από διεθνώς αναγνωρισμένους νηογνώμονες όπως οι ABS, DNV, Bureau Veritas, Lloyd’s Register, RINA, Germanischer Lloyd, Lloyd’s Register, Det Norske Veritas, Polish register of vessels, Registro Italiano Navale, American Bureau of Shipping, Bureau Veritas, ClassNK και είναι κατάλληλα για εφαρμογές όπως ναυπήγηση νέων πλοίων ή yachts, επισκευές, εγκατάσταση νέων συστημάτων κλπ.

Η απόφαση για τη δημιουργία των νέων εγκαταστάσεων και των σύγχρονων παροχών προέκυψε από την αυξανόμενη ζήτηση των πελατών της εταιρίας, οι οποίοι την εμπιστεύονται για τα υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες για περισσότερα από 40 χρόνια, να εφοδιάζουν τα πλοία τους στα εν λόγω λιμάνια με πιστοποιημένα καλώδια.


-Σύρου-1280x668.jpg

Το αδιαχώρητο επικρατεί στα ναυπηγεία του Νεωρίου Σύρου με τις μηχανές να δουλεύουν στο φουλ και την πληρότητα να φτάνει στο 100%, όντας αντίθετη σε σχέση με την πορεία των ευρωπαϊκών ναυπηγείων.

Η μονάδα της Σύρου, από ναυπηγείο “φάντασμα” που ήταν στο πρόσφατο παρελθόν, μέσα σε μερικά χρόνια έχει εξεληχθεί σε πρότυπο όχι μόνο για τα ελληνικά, αλλά για τα ευρωπαϊκά δεδομένα της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του liberal.gr, έχοντας προσελκύσει πελάτες από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, την Μέση Ανατολή αλλά και το Ισραήλ αλλά κυρίως έχοντας κατακτήσει την εμπιστοσύνη και στήριξη των Ελλήνων πλοιοκτητών, στα Ναυπηγεία στη Σύρο οι θέσεις για το 2021 έχουν κλείσει προ πολλού και έχουν συμπληρωθεί θέσεις ακόμη και από το 2022.

Η επιτυχία της εξυγίανσης στη Σύρο αλλά και το μοντέλο λειτουργίας που έχει υιοθετηθεί δεν έχει αφήσει αδιάφορους εκτός από τους πλοιοκτήτες και άλλα ναυπηγεία της Βαλκανικής και της Ανατολικής Μεσογείου που θέλουν να αλλάξουν το status τους και υπό αυτό το πρίσμα έχουν προσεγγίσει, σύμφωνα με πληροφορίες, την ιδιοκτήτρια εταιρεία των Ναυπηγείων για συνεργασία.

Βασικό μέλημα της εταιρείας ONEX, με τη συμβολή του κρατικού χρηματοδοτικού οργανισμού των ΗΠΑ, Development Finance Corporation (DFC), είναι η αναβίωση της ελληνικής ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας και οι προσπάθειες αλλά και οι δυνάμεις της εστιάζονται στο εγχείρημα της δημιουργίας της «Τρίαινας» Σύρος, Ελευσίνα, Σκαραμαγκάς.

Άλλωστε η ONEX, «τρέχει» τη διαδικασία εξυγίανσης και στα Ναυπηγεία Ελευσίνας όπου ο έλεγχος της Ernst & Young (EY) ανέδειξε υποχρεώσεις περίπου μισού δις. ευρώ, με τη σχετική έκθεση να έχει παραδοθεί στην κυβέρνηση.

Για το ναυπηγείο της Σύρου μίλησε πρόσφατα ο CEO της Star Bulk, Πέτρος Παππάς δηλώνοντας ότι:

«Για εμάς τους Έλληνες πλοιοκτήτες αποτελεί μεγάλη ανακούφιση, διότι δεν είχαμε πουθενά αλλού να στείλουμε τα πλοία μας, όταν βρισκόμασταν στο δυτικό ημισφαίριο και αναγκαστικά καταλήγαμε σε τουρκικά ναυπηγεία. Η δουλειά που γίνεται είναι υψηλής ποιότητας και σε χρονικά πλαίσια που ανταγωνίζονται ακόμα και τα κινεζικά ναυπηγεία. Η εταιρεία μας έχει ήδη στείλει 7 από τα πλοία της στο ναυπηγείο της Σύρου και θα συνεχίσουμε με πολλά περισσότερα στο μέλλον».

Η πορεία των Ναυπηγείων Σύρου υπό την ηγεσία του ελληνοαμερικανικού Ομίλου ONEX, είναι σε πλήρη αντιδιαστολή με τα αντίστοιχα Ευρωπαϊκά Ναυπηγεία τα οποία, λόγω της πανδημίας επηρεάστηκαν καταγράφοντας πτώση 96% στα κρουαζιερόπλοια και τα επιβατηγά πλοία, με τις παραγγελίες να μην ξεπερνούν το 1 δισ. δολάρια, ενώ συνολικά το 2020, οι παραγγελίες τους σημείωσαν πτώση κατά 64% σε ό,τι αφορά τη χωρητικότητά και κατά 72% σε ό,τι αφορά την αξία, συγκριτικά με το 2019.

Παράλληλα και η παραγωγή των ναυπηγείων μέσα στη χρονιά έπεσε στα χαμηλότερα επίπεδα των 15 τελευταίων ετών, αφού για πολλούς παρέμειναν κλειστά για υγειονομικούς λόγους με το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών έχει πέσει κατά 6% σε σχέση με το 2019 και ως ποσοστό του εν ενεργεία στόλου βρίσκεται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 31 ετών, μόλις 7%.

Οι Έλληνες αλλά και διεθνείς πλοιοκτήτες φαίνεται ότι αναγνωρίζουν στο Νεώριο φερεγγυότητα, προγραμματισμό, ανταγωνιστικό κόστος αλλά και ποιότητα κατασκευής η οποία τα τοποθετεί στις πρώτες επιλογές στην περιοχή, καθώς για κάθε ένα πλοίο, την επισκευή του οποίου αναλαμβάνει η μονάδα της Σύρου, αλλά 7,7 περιμένουν σε αναμονή.

Πηγή:cyclades24.gr


Giannis_Leoutsakos-naupigeia.png

“Θα πρέπει να ανοίξουν όλα τα ναυπηγεία της χώρας μας, που αποτελούν την βαριά βιομηχανία της Ελλάδας, προκειμένου να αναπτυχθεί η οικονομία και να ανοίξουν νέες θέσεις εργασίας”, δήλωσε στο Κανάλι Ένα, ο Γιάννης Λεουτσάκος, πρόεδρος της εταιρίας Lever Group και ένας εκ των συνιδρυτών της Λέσχης Επιχειρηματιών Πειραιά.

“Λείπει ο στρατηγικός σχεδιασμός στη ναυτιλία. Είναι κάτι πολύ μεγάλο, δεν είναι απλώς τα ναυπηγεία. Πρέπει να μπουν οι ειδικοί στο χώρο και όχι οι εκλεκτοί. Χρειάζεται από ειδικούς ανθρώπους και επιχειρηματίες να γίνει μια σωστή στρατηγική για το αύριο. Τα προβλήματα μας δεν θα λυθούν αν δοθούν κάπου τα ναυπηγεία. Χρειάζεται ανθρώπους με μεράκι, με γνώσεις και πάνω απ’ όλα να αγαπούν τον Πειραιά και τη χώρα”, τόνισε χαρακτηριστικά.

“Αναμφισβήτητα, μέσα στην κοινωνία που δημιουργεί η Λέσχη μας σκοπός είναι η μεγάλη συνεργασία μεταξύ των μελών. Να έχουν όλοι μια φωνή, να λειτουργούν όλοι με τα ίδια δεδομένα. Η εργασία πρέπει να έχει ποιότητα, να είναι πιστοποιημένη, να τηρούμε όλοι τις διεθνείς προδιαγραφές σε όλες τις επιχειρήσεις. Εμείς θέλουμε ανταγωνιστές, επιχειρήσεις με το ίδιο αντικείμενο μέσα στη Λέσχη μας και το έχουμε πετύχει. Μας ενδιαφέρει η ποιοτική δουλειά, η πιστοποιημένη δουλειά για να δημιουργηθεί το επιθυμητό ναυτιλιακό cluster”, πρόσθεσε στη συνέχεια.

Ακούστε όλη τη συνέντευξη του κ. Λεουτσάκου στην εκπομπή “Προπαντός Ψυχραιμία” με τους Νίκο Μπαρδούνια & Μάρκο Κάντζιο ΕΔΩ.


IMG_REXR_Service_RET_197239-1280x853.jpg

Ως αποτέλεσμα της συνεχούς βελτίωσης των υπηρεσιών και των προϊόντων της, η C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. ανακοινώνει με χαρά την επίσημη πιστοποίηση της από την BOSCH REXROTH ως αξιότιμο Εξουσιοδοτημένο Διανομέα για προϊόντα και υπηρεσίες Υδραυλικών και Πνευματικών Συστημάτων.

Η πιστοποίηση που δόθηκε τον Ιούνιο παρέχει στη C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. ένα στρατηγικό πλεονέκτημα, ώστε να συνεχίσει να εξασφαλίζει στις μελλοντικές της δραστηριότητες σε Ελλάδα και Εξωτερικό το ισχυρό αποτύπωμα της BOSCH REXROTH.

Οι δύο εταιρίες έχουν μια μακρά κοινή πορεία που μετρά περισσότερα από 20 χρόνια συνεργασίας με την C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. να έχει αναλάβει την διάθεση και την τεχνική υποστήριξη των προϊόντων της.


ca-logo-site.png

Ο όμιλος C&A με τις εταιρίες του C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. και ΜΑΝΤΑΝΚΟ Α.Ε. υπερήφανα ανακοινώνει ότι έχει συμπεριληφθεί στις λίστες του ανεξάρτητου βρετανικού οίκου αξιολόγησης BestStartup για το 2021.

Το BestStartup προσπάθησε να επιλέξει εταιρίες όλων των μεγεθών, από υφιστάμενες και νεοσύστατες εταιρίες έως καθιερωμένα brands. Οι δύο από τις εταιρίες του ομίλου C&A, επιλέχθηκαν για την εξαιρετική απόδοση τους στους παρακάτω τομείς:

  • Καινοτόμες ιδέες
  • Καινοτόμος τρόπος αγοράς
  • Καινοτόμο προϊόν
  • Εξαιρετική ανάπτυξη
  • Εξαιρετική στρατηγική ανάπτυξης
  • Διαχείριση
  • Κοινωνικός αντίκτυπος
C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε.

Η C&A ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΣΙΔΙΑΡΗΣ Α.Ε. που εδρεύει στον Πειραιά και έχει περισσότερα από 42 χρόνια εμπειρίας στα Συστήματα Αυτοματισμού στη Ναυτιλία και στη Βιομηχανία καλύπτει όλο το φάσμα των διαδικασιών και των πιστοποιήσεων που απαιτούνται για την κατασκευή Ηλεκτρονικών – Ηλεκτρικών και Πνευματικών Συστημάτων Αυτοματισμού και Ισχύος. Από την έρευνα και την ανάπτυξη μέχρι τον σχεδιασμό και την κατασκευή. Η εταιρία καταγράφηκε ως η:

7η από τις 34 κορυφαίες εταιρίες Βιομηχανικού Αυτοματισμού

17η  από τις 91 καλύτερες Βιομηχανικές εταιρίες

27η από τις 101 κορυφαίες Κατασκευάστριες εταιρίες 

ΜΑΝΤΑΝΚΟ Α.Ε.

Η ΜΑΝΤΑΝΚΟ Α.Ε. ιδρύθηκε το 2010 από τη συγχώνευση των εταιριών TH.MANTANOVITCH S.A. (1978) & KATSAROS AUTOMATION (1950) δύο εκ των παλαιοτέρων εταιριών της ελληνικής ναυτιλιακής αγοράς. Ως εμπορική – τεχνική εταιρία ασχολείται με τον εξοπλισμό μετρήσεων και ελέγχου αυτοματισμών. Οι δραστηριότητες της αφορούν επίπεδα, ροή, θερμοκρασία, πίεση κ.ά. Η εταιρία διαθέτει φυσικό κατάστημα και ένα πλήρως εξοπλισμένο τεχνικό τμήμα στον Πειραιά, ενώ μεταξύ των πελατών της αναφέρονται οι μεγαλύτερες βιομηχανίες, διυλιστήρια, ναυτιλιακές εταιρίες και ναυπηγεία της Ελλάδας. Η εταιρία κέρδισε την:

15η θέση μεταξύ 34 κορυφαίων εταιριών βιομηχανικού αυτοματισμού

17η  θέση από τις 41 κορυφαίες εταιρίες χονδρικής

35η  θέση ανάμεσα στις 91 καλύτερες βιομηχανικές εταιρίες