Ο Αυτόματος Έλεγχος Ανίχνευσης Ύδατος & Συναγερμού της "C&A" για τα τα φορτηγά πλοία, βασίζεται σε 25 έτη εμπειρίας στην παροχή Υπηρεσιών Αυτοματισμού. Το συστήμα, είναι πλήρως συμβατό με τον κανονισμό 12 solas Chapt. ΧΙΙ, IACS URS24 και τα πρότυπα ΙΜΟ.
Το σημαντικότερο πλεονέκτημα αυτού του συστήματος είναι ότι χρησιμοποιεί έναν ανιχνευτή στερεάς κατάστασης, χωρίς κινούμενα μέρη, σε κάθε αμπάρι, δίνοντας δύο συναγερμούς, τον πρώτο στα 0.5m και τον δεύτερο στα 2.0m, αντίθετα δηλαδή με άλλα συστήματα που χρησιμοποιούν δύο διαφορετικούς ανιχνευτές για την ίδια ακριβώς λειτουργία.
Συμπερασματικά το Αυτόματο Σύστημα Ελέγχου Ανίχνευσης Ύδατος & Συναγερμού της "C&A" χρειάζεται λιγότερο χρόνο προμηθειών, εγκατάστασης και χωρίς καθόλου συντήρηση. Για αυτόν τον λόγω το Συστημά της "C&A" παρουσιάζει σημαντικά μειωμένο κόστους.
ΕΝΑΣ ΜΟΝΟ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΜΠΑΡΙ
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
- Χαμηλότερο Κόστος
- Γρήγορη Εγκατάσταση
- Λιγότερη Εργασία Τοποθέτησης
- Λιγότερη Ηλεκτρολογική Εργασία
ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
- Χωρίς Κινούμενα Μέρη
- Χωρίς Συντήρηση
- Ατιδιαβρωτική Προστασία
- Προστασία IP68, Eexd(ia)IICT6
ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
- Μέχρι 24 κανάλια
- Ανεξάρτητοι Συναγερμοί στα 0.5m, 2.0m
- Ανίχνευση Βλάβης Αισθητήρα
- Αυτόματος Έλεγχος
- Έξοδος COM-RS485
- Test, reset, Οverride
- Κυβώτιο Zener barrier
- Εφεδρική Τροφοδοσία RS485
ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ
Ο Ανιχνευτής Στάθμης αποτελείται από έναν αισθητήρα ανοξείδωτου χάλυβα, επικαλυμμένου με PFA, με μήκος 2m, ένα καλώδιο 20m, μια σύνδεση R1'', ένα κιβώτιο σύνδεσης και μια περίφραξη με όλα τα ηλεκτρονικά μέρη. Ο αισθητήρας είναι σε θέση να αισθανθεί το ακριβές επίπεδο του ύδατος από ολόκληρο το μήκος του (2m) στέλνοντας στο κεντρικό σύστημα ένα ηλεκτρικό σήμα 4-20mA. Το κιβώτιο Σύνδεσης συμπεριλαμβάνει οθόνη LCD, κομβία για τη βαθμονόμηση και τις διαγνωστικές επιλογές. Κάθε Αισθητήρας έχει αντιδιαβρωτική προστασία και δεν επηρεάζεται από την υγρασία ή τον ατμό. Όλα τα υγρά μέρη έχουν προστασία IP68, και το κιβώτιο σύνδεσης που εγκαθίσταται στη γέφυρα έχει προστασία IP65, Eexd(ia)IICT6.
Το παρακάτω σχέδιο παρουσιάζει λεπτομέρειες για την εγκατάσταση των Ανιχνευτών Στάθμης σε έναν σωλήνα 3'' sch10.
ΣΧΕΔΙΟ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
Σχεδιο εγκατάστασης του συστήματος σε φορτηγό πλοίο με n αμπάρια και ένα fore peak.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η κύρια μονάδα ελέγχου είναι το M3000, το οποίο λαμβάνει ένα σήμα 4-20mA, από κάθε ανιχνευτή στάθμης και μας παρέχει, μέσω μιας οθόνης 2 γραμμών με 16 χαρακτήρες ανά γραμμή, την παρούσα κατάσταση κάθε αμπαριού ή οποιουδήποτε άλλου χώρου, π.χ. κανονική λειτουργίας, ανίχνευση ύδατος στα 0.5m, ανίχνευση ύδατος στα 2.0m, βλάβη στον αισθητήρα ή στην καλωδίωση.
Η ανακοίνωση κάθε συναγερμού, πραγματοποιείται μέσω των 24 ανεξάρτητων φωτεινών ενδείξεων του συστήματος και από τον κεντρικό λαμπτήρα συναγερμού που βρίσκεται στον κεντρικό πίνακα επιλογών. Ο κεντρικός πίνακας έχει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό όπως σειρήνα, κουμπιά override, λαμπτήρες ένδειξης, καθολική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, συσκευή μεταστροφής για την εφεδρική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, συσκευές προστασίας, ηλεκτρονόμους για τον απόμακρο συναγερμό. 
Η κεντρική μονάδα μπορεί να συνδεθεί μέσω 2-καλωδίων RS485, επαναληπτικό πίνακα, PC, εκτυπωτής κλπ. Το κεντρικό σύστημα Αυτόματου Ελέγχου Ανίχνευσης Ύδατος & Συναγερμού έχει σχεδιαστεί για την τοποθέτηση στην γέφυρα των πλοίων.
Ζener Barries είναι προαιρετικές και εγκαθίστανται στο κεντρικό σύστημα ελέγχου του πίνακα για να παρέχουν μια ασφαλή εγκατάσταση, σε περιπτώσεις που τα αμπάρια ή η γέφυρα είναι ταξινομημένη ως επικίνδυνη ζώνη.
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ
LEVEL DETECTOR LC300: CE, CENELEC, FM, CSA, ATEX, LRS, ABS
ANNUNCIATOR M3000: BV, NK, LRS, RINA, RRS
ZENER BARRIERS Z528: BASEEFA, EECS, ATEX
